Moteur Passion Dijon

Tout sur votre Journée Moteur Passion

❱❱❱ Après un accueil chaleureux autour d’un café et de viennoiseries, vous débuterez cette journée de découverte de nos voitures GT d’exception par un briefing théorique sur les techniques de pilotage. Vous y verrez abordés, par un de nos moniteurs diplômés, les fondamentaux du pilotage sur circuit.

❱❱❱ Afin d’illustrer la théorie par la pratique, vous enchainerez par 2 tours de reconnaissance du circuit en 4x4.

❱❱❱ Au terme de cette présentation du tracé de la piste, vous embarquerez pour 4 tours sur chacune des 3 voitures GT proposées, soit 12 tours au total pour la matinée.

❱❱❱ Le temps d’une pause-déjeuner bienvenue, vous repartirez à nouveau pour 12 nouveaux tours sur les voitures que vous aurez apprivoisées le matin !

❱❱❱ Le temps de la remise de votre diplôme sera alors venu.
A cette occasion nous aurons le plaisir de vous offrir une coupe de Champagne pour célébrer cette journée que nous vous garantissons pleines d’émotions et de sensations intenses !

Détails Journée Moteur Passion

❱❱❱ Le circuit de Dijon, d’une longueur de 3801m, accueille les pilotes sur un tracé de compétition particulièrement technique. Ce circuit mythique, qui a vu la célèbre empoignade entre Gille Villeneuve et René Arnoux lors de la première victoire d’une Renault F1 en 1979, est le plus rapide de France. Avec ses dénivelés techniques ,dont la parabolique avec une pente de 11%, vous exploiterez au maximum les caractéristiques des véhicules en condition de course. Vous pourrez lancer votre véhicule sur la célèbre courbe de poisse qui se négocie à plus de 170km/h suivi de la plus longue ligne droite de France 1,1 km pour atteindre des vitesses prodigieuses. 

La Ferrari 458 Italia

La Lamborghini Huracan

L’Audi R8 V10

Caractéristiques Techniques

• Accélération : 0 à 100 km/h en 3,4 s
• Vitesse maximale : 325 km/h
• Boîte de vitesses : Séquentielle (au volant)robotisée à 7 rapports et double embrayage
• Moteur : V8 à injection directe, 32 soupapes
• Cylindrée : 4 499 cm3
• Puissance maximale : 570 ch à 9 000 tr/min (soit 420 kW)
• Suspensions : Double triangulation, Amortisseurs adaptatifs, Barre antiroulis
• Freins : Disques carbone céramique 398/360 mm

Caractéristiques Techniques

• Accélération : 0 à 100 km/h en 3,2 s
• Vitesse maximale : 329 km/h
• Boîte de vitesses : Séquentielle(au volant) robotisée à 6 rapports
• Moteur : V10 à 90°, 40 soupapes
• Cylindrée : 4 961 cm3
• Puissance maximale : 610 ch à 8 000 tr/min
• Suspensions : Triangles superposés, barre antiroulis
• Freins : Disques ventilés (365 mm), étriers 8 piston

Caractéristiques Techniques

• Accélération : 0 à 100 km/h en 3,9 s
• Vitesse maximale : 321 km/h
• Boîte de vitesses : Séquentielle 6 rapports
• Moteur : V10 à 90°, 40 soupapes
• Cylindrée : 5 204 cm3
• Puissance maximale : 525 ch à 8 000 tr/min
• Suspensions : Triangle superposés combinés barre antiroulis
• Freins : Disques ventilés en carbone céramique (365 mm)